原料的优选
1)填料：根据以往配制涂料的经验，并考虑 到石墨粉与树脂砂型芯颜色相近，可能出现漏涂的现象，选用了价格低的滑石粉做耐火填料。铝铸件要求滑石粉的粒径＜0.053mm，这是 保证制备触变性涂料的前提条件。
2)粘结剂：配制涂料常用的粘结剂有水玻璃、膨润土、耐火土、糊精及各种树脂等，对这几种粘结剂，对比试验结果表明，用Na2CO3活化的，经陈化8h处理加大，使缩孔、缩松缺陷的容积不仅值增加，而且相对值也增加。此外，若铸件壁厚变化太突然时，孤立的厚断面得不到补缩，同样会加大缩孔、缩松缺陷的产生。当浇注温度过低时，将降低冒口的补缩能力，铸件很容易产生缩孔、缩松缺陷。提高浇注温度有利于补缩，浇注温度太高时会使铸件的液态收缩和型壁的热负荷增加，从而可能引起型壁的移动，降低铸件凝固的内压力，致使铸件所需的补缩量增加，可能产生缩孔或缩松，合理的浇注温度为1280~1420℃。
随着型砂紧实率的降低，产生缺陷的可能性越大。这是 因为型砂的紧实度太低时，以致在浇注压力与石墨析出膨胀力的作用下，砂型型腔扩大，致使原来的金属不够补缩而导致铸件产生缩孔、缩松。
气孔是 铸铝件在生产的过程中比较常见的缺陷之一，我们 也可以称之为气眼，铝铸件中容易出现气孔的位置在于铸件的表面和内部，而在厂家报废的铸件中，气孔占据了很大的比例，那么铝铸件和气孔之间到底存在怎样的关系呢？
气孔对于铝合金的性能会产生影响，主要是 表现为铝铸件的组织密度会出现下降，从而导致力学的性能也会发生降低的情况。所以我们 在正常的铝铸件生产过程中，应该注重气孔对于力学性能等产生的影响进行相应的研究和探讨，可以通过有效的控制气孔，来提升铝铸件的质量。
铝铸件在生产过程中可能会出现哪些缺陷？
先是 氧化后的夹渣会比较多的分布在压铸铝件的表面上，出现在铸型不通气的转角 的位置，所以断口会比较多的出现灰白色和黄色两种，如果是 经过x光的透视且在机械的加工过程中会发现，但是 也可以在碱洗和酸洗的过程中发现，主要是 因为在精炼变质之后，静置处理的时间没有达到，铝合金的液体中存在较多的熔渣而没有清理干净，炉料本身就不清洁，而使用的回炉料又过多，后一点就是 操作出现不规范的行为。
铸铝件压铸加工配件可适用于学校，商场，家庭住宅等地方。锌钢也可用于制作栏杆、护栏灯等同样适用。例如城市道路，公园湖边，体育设施或者是 场所。适用于不同的消费需求，适用范围广。铝件压铸加工配件还具有较强的装饰性，颜色丰富多样性，没有做不到，只有您想不到。铝件压铸加工配件采用耐腐蚀、耐高温的高温热浸锌型材，其型材牢固外形美观，色泽鲜亮，防油脂，极易去除污垢，使用抹布一擦即可。材质环保，维护成本低廉。
铸铝件压铸加工配件因为其表面所特有的浸锌层、抗静电涂层。铝件压铸加工配件可以在极度恶劣的环境下坚持三十至五十年。坚固可靠，锌钢材质有防拆配件安装，各种配件等系列产品。用途广泛。实用性强。可延缓其寿命，节省开支。配件经由质检机构检测，质量放心，品质上乘，色彩多样化。其光滑程度可堪比汽车外壳 。铝件压铸加工配件采用的制作方法，其配件承受压力较强，耐冲击。抗腐蚀性能也较强。
铸铝件、铸铝件在铸造形成过程中，容易产生内部疏松、缩孔、气孔等缺陷，这些含有缺陷的铸件在经过机加工后，表面致密层部件被去掉而使内部的组织缺陷暴露出来。对有密封要求的汽车铸铝件，如气缸体、气缸盖、进气歧管、制动阀体等，在进行耐压密封试验时，缺陷微孔的存在将导致密封介质的渗漏造成大量废品，这些缺陷往往机加工后经试压才能发现，从而造成工时、原材料和能源的严重浪。为了解决汽车铸铝件废品率高的问题，挽救因上述缺陷可能报废的铸件，生产中要采取的处理措施，目前使用普遍的技术是 浸渗处理，即堵漏。所谓“浸渗”，就是 在条件下把浸渗剂渗透到压铸件的微孔隙中，经过固化后使渗入孔隙中的填料与铸件孔隙内壁连成一体，堵住微孔，使零件能满足加压、防渗及防漏等条件的工艺技术。
结论
(1)碳含量在一定区间内有助于消除缩孔、缩松；在生产范围内，硅、磷的影响相对来说是 很弱的。
(2)镁与稀土元素残余含量w分别为0.035%与0.02%时产生缩孔、缩松缺陷的趋势较小。
(3)加大型砂的紧实率有利于消除缩孔、缩松的缺陷。
泊头市鑫宇达铸业有限公司（http://www.btxxzzc.com）主营项目：表面会容易产生水纹状的波形，并且会有噪音。是 采用铸造的加工方式而得到的纯铝或铝合金的设备器件。具有重量轻、强度高、散热性能好、表面美观大方、耐腐蚀、内膛免切削等优点。清理方便可拆卸式防臭内芯，只需定期将内芯取出在水中清洗，清理十分方便。